
Il motore diesel per gruppi elettrogeni a quattro tempi verticale raffreddato ad acqua 10 A 30 kW
- Dettagli del prodotto
- Tabella dei parametri
Un'analisi approfondita del motore diesel per gruppi elettrogeni a quattro tempi verticale raffreddato ad acqua
Introduzione
Man mano che la domanda di generazione di energia affidabile ed efficiente continua a crescere, lo sviluppo e l'ottimizzazione dei motori diesel sono diventati fondamentali. Questo articolo si concentra su un tipo specifico di motore diesel per gruppi elettrogeni caratterizzato dalla configurazione verticale, sistema di raffreddamento ad acqua, e funzionamento a quattro tempi. Con potenza nominale tra 10 A 30 kW e operando a velocità di 1500 A 1800 Rpm, questo motore non solo soddisfa gli standard industriali ma eccelle anche in varie metriche di prestazione, inclusi comfort, affidabilità, protezione ambientale, efficienza del carburante, e avanzamento tecnologico.

Comfort: Minore vibrazione e rumore
Una delle principali preoccupazioni nella progettazione dei motori è il livello di comfort percepito dagli utenti e dall'ambiente circostante. Questo motore diesel per gruppo elettrogeno è progettato per funzionare con vibrazioni e livelli di rumore significativamente più bassi. L'integrazione di tecnologie avanzate di smorzamento delle vibrazioni e materiali isolanti acustici minimizza le disturbi operativi, rendendolo adatto per aree residenziali e ambienti sensibili come ospedali e scuole. Il risultato è un'esperienza più piacevole per l'utente, consentendo un utilizzo prolungato senza disagio.
Affidabilità: Sistema di raffreddamento migliorato e test di durata
L'affidabilità è un fattore critico per qualsiasi sistema di generazione di energia. Questo motore diesel per gruppo elettrogeno dispone di un sistema di raffreddamento migliorato progettato per gestire efficacemente il carico termico, migliorando così la stabilità operativa e la durata. The series has undergone rigorous testing, including a 720-hour accelerated load test and a 2000-hour durability test, ensuring that each unit is capable of withstanding demanding conditions. Inoltre, the finished cylinder liner is dismountable, facilitating convenient maintenance and reducing downtime. This focus on reliability guarantees that users can depend on this engine for continuous power supply.
Environmental Protection: Meeting Emission Standards
It adheres to various international standards, including the U.S. EPA, European E-mark, and India’s CPCB regulations. By achieving these emissions standards, the engine not only contributes to a cleaner environment but also aligns with global sustainability initiatives. This commitment to environmental protection is increasingly crucial as industries strive to reduce their carbon footprints.
Basso consumo di carburante: Efficienza al massimo
Questo motore diesel per gruppi elettrogeni vanta un basso consumo specifico di carburante e olio, garantendo prestazioni ottimali riducendo al minimo l'uso di risorse. I test su banco indicano che il rapporto tra consumo di olio e carburante è inferiore a 0.2%, collocandolo in prima linea nel settore dei piccoli motori. La regolazione della velocità a regime costante migliora ulteriormente l'efficienza, rendendo questo motore una scelta economica per chi necessita di potenza affidabile senza costi eccessivi di carburante.
Tecnologia: Integrazione di ingegneria avanzata
Integrando tecnologie avanzate di motori diesel provenienti sia a livello nazionale che internazionale, il motore beneficia delle ultime innovazioni nella generazione di energia. L'uso delle tecnologie CAD/UG 3D e dell'analisi CAE garantisce che ogni aspetto del design del motore sia ottimizzato per prestazioni ed efficienza. Questa competenza tecnologica non solo migliora le capacità del motore, ma lo posiziona anche come leader nel mercato dei motori di piccola cilindrata.
Conclusione
In conclusione, il motore verticale, raffreddato ad acqua, motore diesel a quattro tempi per gruppo elettrogeno con potenza compresa tra 10 A 30 kW e funzionamento a 1500 A 1800 rpm rappresenta un significativo progresso nella tecnologia di generazione di energia. Con il suo focus sul comfort, affidabilità, protezione ambientale, basso consumo di carburante, e l'integrazione di tecnologie avanzate, questo motore non solo soddisfa, ma supera le esigenze degli utenti moderni. Mentre le industrie e i privati cercano soluzioni di alimentazione sostenibili ed efficienti, questo motore diesel per gruppo elettrogeno si distingue come scelta di primo piano, promettendo prestazioni e tranquillità per gli anni a venire.
| Modello | YD380D | YD385D | YD480D | YND485D | YSD490D | Y490D | Y495D |
| Digitare | Verticale,raffreddamento ad acqua,quattro tempi | ||||||
| Combustion chamber type | Direct injector | ||||||
| Numero di cilindri | 3 | 4 | |||||
| Alesaggio(millimetro) | 80 | 85 | 80 | 85 | 90 | 90 | 95 |
| Stoke(millimetro) | 90 | 95 | 100 | 105 | 105 | ||
| Compression ratio | 18 | ||||||
| Total displacement(L) | 1.357 | 1.532 | 1.809 | 2.156 | 2.54 | 2.67 | 2.977 |
| Firing order | 01-3-2 | 1-3-4-2 | |||||
| Potenza nominale(KW) | 10/1500 12/1800 |
11/1500 13/1800 |
14/1500 16/1800 |
17/1500 20/1800 |
21/1500 25/1800 |
24/1500 28/1800 |
27/1500 30/1800 |
| Min.specific fuel consumption at full load (g/kW.h) |
≤260 | ≤255 | ≤250.5 | ≤247 | ≤247.5 | ≤243 | ≤240 |
| Intake Type | Natural Aspiration | ||||||
| Cooling methed | Forced watercooling | ||||||
| Starting methed | Elettrico | ||||||
| flywheel size | SAE7.5" | ||||||
| Bell housing size | SAE4# | ||||||
| Net mass | 165 | 175 | 195 | 200 | 230 | 240 | 250 |
| Overall dimensions (L*W*H)(millimetro) |
587*474*628 | 587*474*615 | 687*494*610 | 820*590*638 | 716*530*670 | 716*530*670 | 716*530*670 |
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