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Cummins KTA38-G5 康明斯800KW柴油发电机
品质优良、低燃油消耗、噪声低、输出功率大,性能可靠。其可靠的稳定性、经济性、动力性、耐久性和环境安全性受到国内外用户的欢迎,全球三包连保。中美合资东风康明斯、重庆康明斯发动机具有体积小、重量轻、油耗低、功率高、工作可靠,配件供应及维修方便。采用电子调速器,具有冷却水温过高、机油压力低及超速报警并自动停车等保护功能。
康明斯柴油发电机组为康明斯公司正式授权产品,在同类产品中性能更优,质量更好,服务更有保障,因此深受广大用户欢迎。
1)发电机组的设计、生产和测试完全符合GB/T2820-97国家标准。
2)配备康明斯发动机,技术先进,性能可靠,工作寿命长。
3)发电机激磁系统能使机组在随任何瞬间加载时,频率波动迅速恢复。
4)发电机低电搞设计使非线性负载下的波形失真极小,并有良好的起动电动机能力。
5)康明斯公司对全系列产品提供质量保证。
6)康明斯公司建设遍布全国的专业服务网络,为客户提供24小时售后服务和零配件供应。
三、康明斯公司简介
康明斯公司是当今世界设计、生产和销售柴油发动机和压缩天然气发动机的最大企业。康明斯在华投资逾一亿四千万美元,分别有东风康明斯柴油发电机组,重庆康明斯柴油发电机组,作为中国发动机行业最大的外国投资者,康明斯在中国拥有八家合资和独资制造企业,其中东风康明斯生产B、C和L系列柴油发动机,重庆康明斯生产M、N和K系列柴油发动机。产品符合ISO 3046、ISO 4001、ISO 8525、IEC 34-1、GB1105、GB/T 2820、CSH 22-2、VDE 0530 及YD/T 502-2000《通信专用柴油发电机组的技术要求》等标准。
四、康明斯发电机/发电机组工艺介绍:
1、康明斯发电机组进排气系统
1)使用吊架或支架支撑排气管和增压器
2)波纹管严禁用来充当弯头和补偿安装误
3)对于200KW以上机组,使用610mm以上的不锈钢波纹管。
4)水平铺设排气管设0.3-0.5%坡度,坡向室外,最低点设排污阀。
5)配置发动机排气管时,禁止使用直径小于排气口的管道。
6)如排气管必须向上弯曲时,应在上升起始点位置设置排水栓。
7)多台发电机组安装时,共用排气管道需特别注意。
2、康明斯发电机组冷却系统
1)进风口宜设定在发电机端或发电机两侧,面积应大于水箱面积2.2倍。
2)出风口面积应为水箱面积的1.5倍,并应在出风口安装百叶窗和挡风墙。
3)使用柔性风道法兰与水箱连接,吸收机组位移和振动,防止噪声传播。
4)热风必须通过风道排放到机房外,风道截面积应从小到大平滑过渡,如风道存在弯道,则必须安装导流板以减少压力损失。
5)当环境温度高于设计温度时,考虑降功率使用。
五、康明斯柴油发电机/发电机组标准配置
发动机:康明斯4冲程柴油发动机
发电机:斯坦福/马拉松无刷交流发电机
控制系统:以微处理器为核心的机组专用控制器
起动系统:发动机采用直流电马达启动
短路保护:MCCB空气开关
冷却系统:满足环境温度40oC散热要求的联机冷却水箱
滤清器系统:康明斯机油、燃油和空气滤清器
附件:排气弯头、波纹管、消音器等配件
六、康明斯发电机/发电机组安装
1、康明斯发电机组机房设计
1)机组宜横向布置,当受建筑物场地限制时,可以纵向布置
2)当机房与控制室毗邻时,发电机出线端及电缆沟应靠近配电室。
3)蓄电池应靠近起动马达侧
4)机房应有足够的新风进口,热风和排烟道应伸出室外,进风口应设置在电机侧,排风口设置在水箱侧
5)机房应采用机组消音及机房隔音综合治理措施
2、康明斯柴油发电机组降噪处理方法
A.机组安装在混凝土地板上:
1)应在地板上浇注一个钢筋混凝土底座
2)混凝土底座应经过一个月173KPa以上压力测试合格
3)混凝土底座应高于地板至少150mm,延机组底盘每边至少扩展150mm
4)水泥机座上应预埋”J”或”L”型地脚螺栓
B.机组固定在底盘式油箱上:
1)发动机与油箱之间必须加装减振器
2)油箱结构和强度必须能承受机组的静载荷和动载荷
3)油箱底部和地面之间必须留有一定距离,便于检修维护
型号 | TD- 1100KVA | |||||
备用功率(50HZ ) | 880KW /1100KVA | |||||
主用功率(50HZ ) | 800KW /1000KVA | |||||
发动机参数 | ||||||
生产商/型号: | CCEC Cummins KTA38-G5,四冲程 | |||||
进气系统: | 废气涡轮增压,水空中冷 | |||||
燃油系统: | PT燃油泵 | |||||
汽缸数: | “V"12缸 | |||||
排量: | 37.8L | |||||
缸径X行程: | 159×159(mm) | |||||
压缩比: | 13.9 | |||||
额定转速: | 1500rpm | |||||
发动机最大功率: | 970KW / 1319HP | |||||
调速系统: | 高精度电子调速控制系统 | |||||
排烟系统 | ||||||
排烟量: | 3306L/S | |||||
排烟温度: | 513℃ | |||||
最大允许排气背压: | 10kPa | |||||
进气系统 | ||||||
最大允许进气压力: | 6.23kPa | |||||
燃气量: | 1213L/S | |||||
空气流量: | 30425L/S | |||||
燃油系统 | ||||||
100%(主用功率)负载: | 202 g/Kw.h | |||||
75%(主用功率) 负载: | 207 g/Kw.h | |||||
50%(主用功率)) 负载: | 218 g/Kw.h | |||||
润滑系统 | ||||||
机油总容量: | 135L | |||||
机油消耗量: | ≤4 g/Kw.h | |||||
油底壳机油容量: | 114L | |||||
额定转速油压: | 310-448kPa | |||||
冷却系统 | ||||||
冷却液总容量: | 258L | |||||
节温器打开温度: | 82-93℃ | |||||
最高水温: | 104℃ | |||||
发电机参数 | ||||||
基本信息 | ||||||
产品符合 GB755,BS5000,VDE0530,NEMAMG1-22,IED34-1,CSA22.2 and AS 1359 标准. | ||||||
技术数据 | ||||||
生产商: | 斯坦福/ 利莱森玛 / 英格 /马拉松 / 凯捷利 / 顶一等 | |||||
相数: | 3 | |||||
连接方式: | 三相四线,"Y" 型绕接 | |||||
轴承数: | 1 | |||||
功率因素: | 0.8 | |||||
防护等级: | IP23 | |||||
海拔要求: | ≤1000m | |||||
励磁方式: | 无刷自励 | |||||
绝缘等级/温升等级: | H/H | |||||
电话影响系数TIF: | <50 | |||||
电话谐波系数THF: | <2% | |||||
稳态电压调整率: | ≤±1% | |||||
发电机容量: | 1030KVA | |||||
发电机效率: | 95.10% | |||||
冷却空气流量: | 1.614m3/s | |||||
机组参数 | ||||||
电压稳定范围: | ≥±5% | |||||
稳态电压调整率: | ≤±1% | |||||
瞬态电压偏差(100% 突减功率): | ≤+25% | |||||
瞬态电压偏差(突加功率): | ≤-20% | |||||
电压稳定时间(100% 突减功率): | ≤6S | |||||
电压稳定时间(突加功率): | ≤6S | |||||
稳态频率调整率: | ≤5% | |||||
频率波动率: | ≤0.5% | |||||
瞬态频率偏差(100% 突减功率): | ≤+12% | |||||
瞬态频率偏差(突加功率): | ≤-10% | |||||
频率恢复时间(100% 突减功率): | ≤5S | |||||
频率恢复时间(突加功率): | ≤5S | |||||
尺寸和重量 | ||||||
开架型 | 静音型 | |||||
外形尺寸:4800(mm)×2060(mm)×2430(mm) | 外形尺寸:6058(mm)×2438(mm)×2896(mm) | |||||
重量:7500kg | 重量:12500kg | |||||
标准控制面板 | ||||||
◆供电电源范围宽(8-35)VDC,能适应不同的起动电池电压环境 ◆具有油压低、水温/缸温高、超速、紧急停机、起动失败等保护和指示 ◆可提供充电发电机励磁功能 ◆具有怠速控制及得电停机功能 ◆速度信号取自发电频率 ◆面板显示各种运行及报警状态 ◆4个继电器固定输出口(燃油输出,起动输出,停机输出,怠速输出) ◆提供PC机编程口,发电机组工作所需各种延时、输出口定义、电量阈值均可通过PC机设置,PC机仅需一个USB接口 ◆内建永不死机的看门狗,确保程序执行顺畅 ◆模块化结构设计,阻燃ABS塑料外壳,嵌入式安装方式,结构紧凑,体积小,超前单片机控制,性能稳定,操作方便 ● 主要技术参数 ◆直流电源:8~35V ◆发电输入:单相AC15~300V(+20%) 50或60Hz ◆5个输出口:5A电流,直流供电B+继电器输出 ◆3个开关量输入口:接B-有效 ◆功耗:待机(12V:0.3W,24V:0.4W),正常工作(12V:1W,24V:1.1W) ◆工作温度:-30~+70℃ ◆外形尺寸:72*72*52mm,开孔尺寸:67*67mm ◆重量:0.2Kg | ||||||
数码面板 | ||||||
HGM6110电站自动化控制器集成了数字化、智能化、网络化技术,用于单台柴油发电机组自动化及监控系统,实现发电机组的自动开机/停机、数据测量、报警保护。控制器采用大屏幕液晶(LCD)显示,中英文可选界面操作,操作简单,运行可靠。 HGM6110A电站自动化控制器采用微处理器技术,实现了多种参数的精密测量、定值调节以及定时、阈值整定等功能,所有参数既可从控制器前面板调整,或使用PC机通过编程接口调整,又可使用PC机通过RS485接口调整及监测。其结构紧凑、接线简单、可靠性高,可广泛应用于各类型发电机组自动化系统。 | ||||||
数码面板及ATS | ||||||
1. 液晶显示LCD为128x64,带背光,两种语言(简体中文、英文)显示,轻触按钮操作; 2. 具有RS485通讯接口,利用MODBUS协议可以实现“三遥”功能; 3. 适合于三相四线、单相二线、二相三线(120/240V)电源 50/60Hz系统; 4. 采集并显示市电/发电三相电压、三相电流、频率、功率参数; 5. 市电具有过压、欠压、缺相功能,发电具有过压、欠压、过频、欠频、过流功能; 6. 精密采集发动机的各种参量: 7. 控制保护功能:实现柴油发电机组自动开机/停机、合分闸(ATS切换) 及完善的故障显示保护等功能; 8. 具有得电停机、怠速控制、预热控制功能,且均为继电器输出; 9. 参数设置功能:允许用户对其参数进行更改设定,同时记忆在内部FLASH存储器内,在系统掉电时也不会丢失,控制器所有参数均可以在前面板进行设置,也可通过编程口用PC机测试软件进行设置(使用SG72适配器); 10. 多种温度、压力、油位传感器可直接使用,并可自定义参数; 11. 多种起动成功条件(转速传感器、油压、发电)可选择; 12. 供电电源范围宽(8-35)VDC,能适应不同的起动电池电压环境; 13. 所有参数均采用数字化调整,摒弃了常规电位器的模拟调整方法,提高了整机的可靠性和稳定性; 14. 模块化结构设计,可插拔式接线端子,嵌入式安装方式,结构紧凑,安装方便 |