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康明斯ISF发动机后处理系统添加时间:2018-05-28

随着国家排放标准日益严格,大家对发动机后处理系统的关注程度也越来越高。康明斯对改善环境的努力也从未止步,今天康哥就带您了解康明斯ISF发动机后处理系统。



SCR选择性催化还原原理

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1、SCR系统将发动机排气中的氮氧化合物(NOx)转化为氮气和水;

2、这个反应需要向排气中喷入柴油机排气处理液DEF(一种易于分解为氨的氮化合物);

3、DEF由精确的加料装置喷射到催化器上游的排气中。喷射的DEF数量由发动机ECM进行控制;

4、氨与NOx在一个催化器里发生反应,产生无害的氮气(N2)和水(H2O)。


柴油机排气处理液(DEF)

DEF是一种尿素浓度为32.5%(按重量)的、高纯度的尿素水溶液;

1、无毒而且无污染;

2、不可燃;

3、清澈液体;

4、可能有轻微氨气味;

5、在 -11℃时开始结冰;

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6、泄漏出来的DEF很容易因为水分蒸发而变成白色的DEF结晶;

DEF服务工具

- 使用零件号为4919554的康明斯DEF折射计,测试DEF的浓度;

- 使用该工具时,DEF的测量值应在32.5+/-1.5%;

- 当测量柴油机排气处理液浓度时,以上列出的技术规范考虑了折射仪工具的公差、误差和校正。

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DEF的存放建议

- 货架储存,以下状态是长期保存DEF的理想环境

a. 储存温度在-5ºC~25ºC之间;

b. 储存在密封的容器里,避免被污染;

c. 避免直接的日光照射;

d. 如果满足以上要求,DEF至少可被保存18个月;

e. 环境温度每增加5ºC,降低寿命6个月;

f. 例如30ºC时保质期为12个月,35ºC时保质期为6个月。

- 车辆上的存放期

a. 不推荐在车辆上储存DEF超过6个月;

b. 如果车辆上必须长期储存DEF,须定期检测DEF浓度。

DEF的处理

- 如果DEF溢出,使用合适的容器收集,或用合适的物品吸干,然后按符合当地法规的方法处理;

- 不允许排入排水系统;

- 不可排入河流、湖泊、海洋等地表水;

- 非常少量的DEF可以用大量水冲洗;

- 如果让溢出的柴油机排气处理液风干或仅用布擦拭,将会留下白色残余。会导致对柴油机排气处理液喷射系统泄漏的错误诊断。

DEF的注意事项

- 不允许使用农用尿素和水配制DEF,农用尿素不符合规范要求,可能损坏后处理系统;

- 不允许向DEF罐添加水或其他不符合规范的液体,否则会造成后处理系统故障;

- 不允许向DEF中添加任何化学品和添加剂(例如试图使用添加剂降低DEF的冰点),否则会造成后处理系统故障。


SCR后处理(UA2)系统工作过程

在正常的工作情况下有以下4个工作阶段:

1、初始化

发动机点火开关打开但不起动发动机,系统初始化并自检。


2、预注阶段

预注阶段需满足以下两个条件中的任意一个:

- 发动机运转超过120秒;

- 催化器进口排气温度超过150ºC。

同时满足SCR加热系统的要求:

- 罐内温度超过 -7ºC;

- 喷射单元温度超过-7ºC。


3、喷射阶段

- 在预注成功后,空气切断阀打开,隔膜泵电机进入待机状态,此时进入准备喷射阶段;

- 计量喷射阶段由ECM直接控制,是否计量喷射取决于氮氧化物的产生量和相应的排气温度;

- 在催化器进口排气温度达到220ºC之前,喷射单元不会喷射DEF到排气系统中,但是空气会一直通过喷射单元、喷嘴流入到排气系统中;

- 喷射DEF条件

a. 催化器进口排温超过220 ℃,进、出口两个排温传感器的平均温度也超过210 ℃;

b. 没有某些现行的SCR 系统故障代码;

c. DEF 罐液位高于0%;

d. DEF/空气混合物压力高于300KPa,DEF压力高于480KPa;

e. 根据康明斯NOx 算法,ECM计算出的NOx产生量大于预先设定好的阈值。


4、排空阶段

- 当点火开关关闭,系统自动进入排空阶段;

- 排空阶段持续30秒后,系统停止工作。