Pompe,Generatori,Faro,Stazione idraulica-TENGDAO
Alcune pompe azionate da motore diesel che abbiamo realizzato in passato sono riportate di seguito
(Può essere personalizzata in base alle esigenze del cliente)
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| Pompa a motore diesel montata su carrello base | Pompa a motore diesel chiusa | Pompa diesel aperta su rimorchio |
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| Rimorchio con copertura e motore diesel | Pompa a motore diesel chiusa su rimorchio (con 2 ruote) | Pompa a motore diesel chiusa su rimorchio (con 4 ruote) |
Comprendere il Principio di Funzionamento delle Pompe Autoadescanti a Vuoto
Le pompe autoadescanti a vuoto sono dispositivi essenziali in varie applicazioni industriali e municipali per spostare fluidi in modo efficiente, soprattutto nella gestione delle acque reflue e delle acque di scarico. Questo articolo fornisce un esame dettagliato dei principi di funzionamento dei diversi tipi di pompe autoadescanti a vuoto, con particolare attenzione a quelle dotate di sistemi ausiliari a vuoto e alle pompe autoadescanti a vuoto di tipo combinato.
Tipi di Pompe Autoadescanti a Vuoto1. **Pompe Autoadescanti per Fogne con Sistemi Ausiliari a Vuoto**
Queste pompe possono essere suddivise in due principali strutture:
– **Pompe Autoadescanti Turbino-Sincrone:** Queste pompe funzionano ad alte velocità, generando calore significativo a causa della rapida rotazione della turbina. Questo calore può influire sulle prestazioni e sulla durata della pompa.
– **Pompe fognarie autoadescanti con sistemi ausiliari a vuoto:** Questi sistemi utilizzano un meccanismo ausiliario a vuoto per migliorare le capacità di autoadescamento.
2. **Pompe fognarie autoadescanti a vuoto di tipo combinato**
Questa categoria include due progetti strutturali:
– **Pompe autoadescanti integrate con meccanismi a frizione:** Queste pompe combinano una pompa centrifuga con una frizione elettromagnetica e meccanismi di presa/espulsione d'aria.
– **Pompe autoadescanti di tipo combinato con giranti a vuoto:** Queste pompe integrano una pompa centrifuga orizzontale con una pompa a vuoto a corona d'acqua.
Analisi dettagliata dei tipi di pompa
1. **Pompe fognarie autoadescanti a vuoto a motore diesel**
Queste pompe sono costituite da diversi componenti, inclusa una pompa a diaframma elettrica, una pompa centrifuga, tubi di collegamento, e un sistema di controllo. Il principio di funzionamento coinvolge i seguenti passaggi:
– Al momento dell'alimentazione della pompa a diaframma, si crea un vuoto nel tubo di ingresso e nella camera della pompa.
– La pressione atmosferica forza il mezzo nella camera della pompa.
– Il motore della pompa centrifuga poi opera per facilitare l'autoadescamento e il sollevamento del fluido.
2. **Pompe per acque reflue autoadescanti integrate con meccanismi a frizione**
Questo tipo di pompa comprende una pompa centrifuga combinata con una frizione elettromagnetica e un meccanismo di aspirazione/espulsione dell'aria. Il processo operativo è il seguente:
– Un ingranaggio eccentrico collegato alla sede del cuscinetto espelle l'aria dal tubo di ingresso, realizzando l'autoadescamento.
– Una volta che il sistema di controllo rileva che il mezzo è entrato nel corpo della pompa, disinnesta la frizione, consentendo alla pompa centrifuga di funzionare normalmente.
3. **Pompe per acque reflue autoadescanti combinate**
Questo tipo è costituito da una pompa centrifuga orizzontale abbinata a una pompa per vuoto ad anello d'acqua. Il meccanismo operativo include:
– Una camera a vuoto posizionata dietro il coperchio della pompa centrifuga, con la girante del vuoto allineata coassialmente con la girante della pompa centrifuga.
– La pompa utilizza una fonte d'acqua esterna per il lavaggio, che non richiede alta pressione—acqua del rubinetto comune è sufficiente.
I passaggi operativi sono:
– L'acqua di lavaggio viene attivata prima del funzionamento della pompa.
– L'acqua di lavaggio entra nella camera a vuoto attraverso la porta di lavaggio della guarnizione meccanica.
– La girante del vuoto ruota, comprimendo l'aria ed espellendola attraverso la porta di scarico, creando un vuoto nella tubazione di ingresso che permette al mezzo di essere spinto nella camera della pompa dalla pressione atmosferica.
– Una volta che la camera della pompa è piena, la pressione interna diventa maggiore di quella dell'acqua di lavaggio, chiudere una valvola a senso unico e cessare l'uso dell'acqua di scorrimento.
**Vantaggi:**
– Struttura semplice e costi inferiori.
– Nessuna necessità di innesco liquido, capacità di auto-primering rapido, e una profondità di auto-primering fino a 8 metri.
– È necessaria solo una piccola quantità di acqua di scarico all'avvio, che viene minimizzata dopo che la pompa è stata innescata.
Conclusione
In sintesi, le pompe auto-primeranti a vuoto sono fondamentali per la gestione efficiente delle acque reflue e delle acque reflue. Comprendere i vari tipi e i loro principi di funzionamento permette una migliore selezione in base alle esigenze e alle condizioni operative specifiche. Ogni tipo ha i suoi vantaggi e svantaggi unici, che vanno attentamente considerati nella scelta di una pompa per compiti specifici.
