ปั๊ม,เครื่อง กำเนิด ไฟฟ้า,ประภาคาร,สถานีไฮดรอลิก-TENGDAO
ภาพรวมของเครื่องยนต์ไดเซลพลังงานถนนรุ่น DV210: พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลัก
ในสาขาเครื่องจักรอุตสาหกรรมและโซลูชันพลังงานเคลื่อนที่, เครื่องยนต์ไดเซลพลังงานถนนรุ่น DV210 โดดเด่นด้วยความทนทานและประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับการใช้งานหลากหลาย. บทความนี้จะเจาะลึกพารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญของเครื่องยนต์ DV210, เน้นคุณสมบัติการออกแบบ, ประสิทธิภาพการทำงาน, และการใช้งานที่เป็นไปได้ในภาคอุตสาหกรรม เช่น ยานพาหนะไร้คนขับ, ชุดเครื่องกําเนิดไฟฟ้า, แท่นขุดเจาะ, และสถานีย่อยพลังงานไฮดรอลิก.
| พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักของเครื่องยนต์ไดเซลพลังงานถนนรุ่น DV210 | ||
| รุ่นไดเซล | DV210 | DV210F |
| ประเภทไดเซล | V2, ระบายความร้อนด้วยของเหลว,4-ลูบ,EFI | |
| กระบอกสูบ * จังหวะ | 86×86 | |
| การกระจัด | 0.99 | |
| โหมดดูดอากาศ | TCI | |
| ระบบจ่ายน้ำมัน | ความดันสูง, คอมมอนเรล | |
| กำลัง/รอบที่กำหนด（กิโลวัตต์/รอบต่อนาที) | 42/3600 | 60/3800 |
| อัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำสุด | 226 | 217 |
| โหมดสตาร์ทอัตโนมัติ | 12V/24V(สตาร์ทด้วยไฟฟ้า) | |
| （กก.)
น้ําหนัก |
94 | 96 |
|
ขนาดโดยรวม ยาว×กว้าง×สูง（มม.) |
ไม่มีพัดลม：682×515×577
มีพัดลม： 682×558×577 ถังน้ำ： 682×660×653 |
ไม่มีพัดลม：677×534×577
มีพัดลม：677×558×577 ถังน้ำ：708×663×730 |
| การใช้งานหลัก | ยานพาหนะไร้คนขับระยะยาว, ชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, แท่นขุดเจาะ, สถานีไฟฟ้าไฮดรอลิก | |
การออกแบบเครื่องยนต์และข้อกำหนด
เครื่องยนต์ดีเซล DV210 เป็นเครื่องยนต์รูปตัว V2, หมายถึงการมีสองลูกสูบ ซึ่งช่วยให้มีการออกแบบกะทัดรัด ในขณะที่ยังคงให้ประสิทธิภาพที่ทรงพลัง. เนื่องจากเป็นเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยน้ำ, เครื่องยนต์ 4 จังหวะ, จึงช่วยให้การจัดการความร้อนมีประสิทธิภาพ, ทำให้สามารถทำงานต่อเนื่องภายใต้สภาวะที่ต้องการสูง. การนำเทคโนโลยีฉีดเชื้อเพลิงอิเล็กทรอนิกส์เข้ามา (EFI) เป็นความก้าวหน้าที่สำคัญ, เนื่องจากช่วยให้การจ่ายเชื้อเพลิงเหมาะสมและเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์, ช่วยให้ควบคุมกำลังขับได้มากขึ้นและลดการปล่อยสารที่เป็นอันตราย.
โดยมีขนาดกระบอกสูบและช่วงชักเท่ากับ 86 มม. ต่อหนึ่ง, DV210 มีการออกแบบช่องกระบอกสูบแบบสี่เหลี่ยมซึ่งเป็นที่รู้จักในด้านคุณสมบัติการทำงานที่สมดุล. การออกแบบนี้ส่งผลให้มีปริมาตรการกระจัดของเครื่องยนต์ 0.99 ลิตร, จัดวางเครื่องยนต์ให้อยู่ในประเภทเครื่องยนต์ที่มีปริมาตรการกระจัดต่ำ, แต่ยังคงเน้นความสามารถในการส่งกำลังสูงเมื่อเทียบกับขนาดของเครื่อง.
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ
หนึ่งในคุณสมบัติเด่นของ DV210 คือกำลังและความเร็วที่ระบุไว้, โดยเครื่องยนต์สามารถผลิตกำลังได้ 42 กิโลวัตต์ ที่ความเร็ว 3600 รอบต่อนาที. ระดับของการผลิตกำลังนี้ทำให้เครื่องยนต์ DV210 เหมาะสำหรับการใช้งานที่ต้องการช่วงกำลังปานกลางโดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพ.
ความประหยัดเชื้อเพลิงเป็นเรื่องสำคัญสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลทุกเครื่อง, และ DV210 ได้ตอบโจทย์นี้ด้วยอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่ต่ำอย่างน่าทึ่งเพียง 226 กรัม/กิโลวัตต์·ชั่วโมง. This parameter is particularly significant for operations that depend on extended hours of use, as it translates to reduced operational costs and minimized environmental impact.
The system employing high-pressure common rail for oil supply enhances fuel atomization and combustion efficiency. This technology allows for precise control of fuel injection timing and quantity, which further optimizes performance and reduces emissions, a crucial requirement in today’s regulatory environment.
Startup and Operational Considerations
The DV210 engine is designed for versatile startup configurations, offering options for both 12V and 24V electrical starts. This adaptability facilitates the integration of the engine into diverse equipment and operational settings, providing flexibility in deployment scenarios.
การชั่งน้ำหนัก 94 กิโลกรัม, DV210 มีน้ำหนักเบาเมื่อเทียบกับความสามารถในการจ่ายกำลังของมัน, ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่น้ำหนักเป็นปัจจัยสำคัญ—เช่น ยานพาหนะไร้คนขับและชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าพกพา.
ขนาดของเครื่องยนต์ก็เป็นอีกหนึ่งจุดที่น่าสนใจในด้านการออกแบบของมัน. ในรูปแบบไม่มีพัดลม, ขนาดโดยรวมวัดได้ 682 x 515 x 577 มิลลิเมตร, ในขณะที่การติดตั้งพัดลมจะเพิ่มความกว้างเป็น 558 มิลลิเมตร, และเมื่อติดตั้งถังน้ำ, จะวัดได้ 682 x 660 x 653 มิลลิเมตร. ขนาดกะทัดรัดนี้ช่วยให้สามารถติดตั้งเข้ากับเครื่องจักรต่าง ๆ ได้อย่างราบรื่นโดยไม่ต้องใช้พื้นที่มากเกินไป, เพิ่มความเหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมที่มีข้อจำกัด.
โปรแกรม ประยุกต์
เครื่องยนต์ดีเซลรุ่น DV210 มีความหลากหลาย, พบการใช้งานในหลากหลายอุตสาหกรรม. การใช้งานหลักครอบคลุมไปถึงยานพาหนะไร้คนขับระยะทางไกล, ซึ่งความน่าเชื่อถือและความหนาแน่นของกำลังเป็นสิ่งสำคัญ. ในสถานการณ์เช่นนี้, ประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีบทบาทสำคัญในการยืดอายุการใช้งาน, ส่งผลให้เพิ่มอัตราความสำเร็จโดยรวมของภารกิจ.
ในชุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า, การใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำและคุณสมบัติการจ่ายพลังงานที่สม่ำเสมอของ DV210 ทำให้เหมาะสมสำหรับโซลูชันการจ่ายไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องในพื้นที่ห่างไกลหรือในสถานการณ์ฉุกเฉิน.
อนึ่ง, ประสิทธิภาพของ DV210 ในแท่นขุดเจาะเน้นถึงความทนทานของมัน, ช่วยให้มีประสิทธิภาพที่แข็งแกร่งและฟังก์ชันการทำงานที่หลากหลายในการทำงานที่ต้องการสูง. เช่นเดียวกัน, สถานีพลังงานไฮดรอลิกได้รับประโยชน์จากคุณสมบัติประสิทธิภาพสูงของเครื่องยนต์, แปลงเป็นการแปลงและจัดการพลังงานอย่างมีประสิทธิภาพ — สิ่งที่จำเป็นสำหรับการประยุกต์ใช้ไฮดรอลิก.
บทสรุป
โดยสรุป, เครื่องยนต์ดีเซลทางหลวงรุ่น DV210 เป็นตัวอย่างของการรวมกันระหว่างวิศวกรรมขั้นสูงและการออกแบบเชิงปฏิบัติ, ปรับแต่งเพื่อตอบสนองความต้องการของการใช้งานในอุตสาหกรรมต่างๆ. ด้วยการใช้เชื้อเพลิงที่มีประสิทธิภาพ, เอาต์พุตที่ทรงพลัง, และความสามารถในการปรับตัวในการกําหนดค่าการเริ่มต้น, DV210 เป็นตัวเลือกชั้นนําสําหรับธุรกิจที่กําลังมองหาโซลูชันพลังงานที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ. การเน้นที่การปล่อยมลพิษต่ํา, ควบคู่ไปกับประสิทธิภาพสูง, วางตําแหน่ง DV210 ไม่เพียง แต่เป็นส่วนประกอบเครื่องจักรที่ใช้งานได้จริง แต่ยังเป็นตัวเลือกที่มีความรับผิดชอบในตลาดที่คํานึงถึงสิ่งแวดล้อมมากขึ้น. ในขณะที่อุตสาหกรรมมีการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง, มูลค่าของเครื่องยนต์อย่าง DV210 จะเติบโตอย่างไม่ต้องสงสัย, ตอกย้ําสถานที่ในอนาคตของการผลิตไฟฟ้าและการทํางานของเครื่องจักร.
